碰瓷特斯拉、苹果,那些你学不会的拼多多营销「套路」

发布于:2023-09-28 10:45:07

近日,特斯拉就“拼多多万人团 Model 3降价4万” 一事发表声明,称其未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何其公司车辆。这意味着,特斯拉并未对拼多多的经销授权。

本次团购共放出5台Model 3,Model 3原价29.18万,现在只要25.18万,Model3就能开回家。据数据显示,该团购自预热以来,已有3.1万人预约抢购,毕竟便宜4万是真香。

3万人,五台车,这是要闹哪样?还真赶上买车摇号了。

这“活久见”的操作,引来不少网友对车子质量质疑,直呼“在拼多多上买特斯拉,你不怕收到哥斯拉吗?”

随后,拼多多立即回应称“车子是全新特斯拉,补贴也是真的”。原来,这些新车是拼多多自己掏钱补贴,并不是特斯拉官方降价。有网友称,看来这次拼多多又成功带动了一波”碰瓷“营销:不是经销商,也能卖真货,当然仅有5辆。

这与拼多多此前低价售卖苹果手机不谋而合,有分析师称,通过补贴拉低价格,既可以借助知名品牌和产品提升拼多多的平台形象,又可以吸引众多高端消费人群来平台消费,一举三得。

但据苹果官网显示,Apple授权的线上经销商里并无拼多多的身影。那拼多多还在这一年多的时间里卖出了200万台苹果手机,可谓是独领风骚。

要知道拼多多“百亿补贴”就主要以苹果、AJ鞋等知名品牌为主。拼多多借此在甩掉”低质“标签的路上越走越远,转向了一二线城市高端人群的市场,改变了大众对拼多多原有的认知。

所以,拼多多百亿补贴带来的蝴蝶效应针对的不仅是用户,还有其他各大电商平台和商家。

尽管这些品牌大多与拼多多没有官方合作关系,但拼多多还是要借力其他品牌营销,苹果、特斯拉过后,下一个品牌会是谁?


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